Автомобиль схемаларында автомобиль эстафеталары контрольнең мөһим компонентлары булып, транспортның нормаль эшләвен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә. Алар төрле транспорт функцияләрен контрольдә тотып кына калмыйлар, шулай ук куркынычсыз йөрүне тәэмин итүдә төп бәйләнеш булып торалар. Дөрес автомобиль эстафетасын сайлау сезнең машинаның тышкы кыяфәтен арттырып кына калмый, ә мөһим мизгелләрдә мөһим роль уйный ала.
Автомобиль интерьеры - эстафетасына охшаган җайланмалар белән җиһазландырылган.
Алга таба, автомобиль эстафетасын сайлаганда, кертү һәм чыгу параметрлары, шулай ук экологик һәм куркынычсызлык факторлары машинаны куллану таләпләренә туры килергә тиеш. Сайлау процессында без сайланган эстафетаның туры килүен һәм аның максатчан функциясен үтәвен тәэмин итү өчен кертү параметрлары, чыгыш параметрлары, вакыт параметрлары, экологик шартлар, куркынычсызлык кагыйдәләре кебек күп аспектларны тулысынча карарга тиеш.
Автомобиль эстафетасын сайлаганда, без машинаның нормаль эшләвен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен берничә төп факторны карарга тиеш.
Керү параметрларын сайлау принциплары
► Төп параметр фокусы
Автомобиль эстафетасын сайлаганда, без кертү параметрларына игътибар итергә тиеш, мәсәлән, кәтүк бәяләнгән көчәнеш, эш көчәнеше, чыгару көчәнеше, кәтүк энергиясен куллану, максималь өзлексез ток һәм кәтүк каршылыгы. Сайлау процессы вакытында без бу параметрларның эстафетаның нормаль эшләвен гарантияләү өчен реаль ихтыяҗларга туры килүен тәэмин итәргә тиеш.
► Әйләнә-тирә температураның йогынтысы
Эстафеталарның эш параметрлары төрле температура шартларында үзгәрә, игътибарлы булуны таләп итә. Автомобиль эстафеталары гадәттә двигатель бүлмәсендә һәм пассажирлар бүлмәсендә эшли, максималь температура чикләре тиешенчә 125 градус һәм 85 градус. Әйтергә кирәк, кәтүк каршылыгы әйләнә-тирә температура белән үзгәрә, эстафетаның {{4} pull тартуына һәм көчәнешләрен чыгаруга тәэсир итә.
► көчәнеш һәм энергия куллану турында уйланулар
Operatingгары эш көчәнеш конструкцияләре температураның күтәрелүенең кәтүккә тәэсирен исәпкә алырга тиеш. Түбән эш көчәнеше таләпләрен канәгатьләндерү өчен, автомобиль эстафеталары ешрак энергия куллану белән эшләнгән. Ләкин, озын вакыт эчендә кәтүккә кулланылган көчәнеш бәяләнгән көчәнешнең 120% эчендә контрольдә тотылырга тиеш. Бигрәк тә югары - температура шартларында, кәтүк температурасы тиз күтәрелә, картлык процессын тизләтә.
Vol Вольт көйләү
DC һәм AC эстафеталарының чыгару көчәнеше билгеләнгән диапазонда булырга тиеш. Әгәр дә чылбырдагы калдык көчәнеше бу диапазоннан артса, эстафета дөрес чыгарылмый.
EM Арткы EMF һәм саклау чаралары
Резисторлар яки ирекле диодлар кебек яраклы компонентларны сайлау арткы EMF тәэсирен киметергә мөмкин. Электрон схемаларга EMF артыннан зыян китермәс өчен, резисторлар яки ирекле диодлар белән җиһазландырылган эстафеталар сайланырга мөмкин, ләкин электр белән тәэмин итү полярлыгы дөрес конфигурациясе тәэмин ителергә тиеш.
Чыгыш параметрларын сайлау принциплары
Type Контакт төре һәм йөкләү
Автомобиль эстафеталарын сайлаганда, берничә чыгу параметрлары тулы каралырга тиеш, шул исәптән контакт төркемнәре саны, контакт төре, контакт йөге, контакт материалы, электр тормышы, механик тормыш. Бу параметрлар эстафетаның эшенә һәм эффективлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Контакт тибы, контроль эффектына тәэсир итеп, махсус кушымта нигезендә сайланган.
Lo Йөкнең төрле төрләре
Эстафеталарда контакт зыяныннан саклану өчен төрле йөкләр өчен махсус эш чаралары булырга тиеш. Төрле йөкләр контактларга төрлечә тәэсир итәчәк. Мисал өчен, лампа йөкләре ток китерәчәк; мотор йөкләре EMFны кире кайтарачак; индуктив йөкләр электромагнит индукция артуын барлыкка китерәчәк. Практик кулланмаларда йөк төренең характеристикасына аерым игътибар бирелергә тиеш, һәм контактларны саклау өчен тиешле чаралар күрелергә тиеш.
Material Контакт материалы һәм саклау
Контакт материаллары түбән контактка һәм коррозиягә каршы тору кебек үзенчәлекләргә ия булырга тиеш. Эстафета контакт материалларын сайлаганда, контакт каршылыгы түбән һәм тотрыклы булып калсын, һәм аларның яхшы коррозиягә каршы торулары һәм - ябышу үзлекләренә ия булуларын тикшерегез.
Вакыт һәм әйләнә-тирә мохитне сайлау
► Төп вакыт параметрлары
Эстафетаны сайлаганда, эш вакыты кебек вакыт параметрлары автомобиль эстафетасына аз тәэсир итә, ләкин комбинация эстафеталары өчен ялкынлы ешлыкны исәпкә алырга кирәк. Эш вакыты, гадәттә, автомобиль эстафеталары өчен төп проблема булмаса да, ешлыкны кабызу һәм тоткарлау вакыты комбинация эстафеталары өчен төп фикер булып китә.
► Экологик шартлар белән эш итү
Эстафеталар югары температураларга һәм дымлы шартларга каршы торырга тиеш, мөһерләнгән дизайн таләп итә. Эстафетаны сайлаганда, без алар белән очрашачак төрле экологик шартларны тулысынча карарга тиеш, мәсәлән, югары температура, түбән температура, дымлы шартлар. Аерым алганда, югары температура һәм дымлы мохит эстафетаның картлыгын тизләтергә мөмкин; мөһерләнгән дизайн сайлау аның эш тотрыклылыгын эффектив саклый ала.
